С 1 сентября 2026 года действует приказ Минтранса России от 13 апреля 2026 года № 148, который установил новый порядок весового и габаритного контроля транспортных средств. Для перевозчиков важны не только штрафы, но и то, как формируются результаты измерений.
Что регулирует новый порядок
Документ устанавливает организацию стационарных, передвижных и автоматических пунктов контроля, требования к тестовой эксплуатации автоматических комплексов, информированию водителей и оформлению результатов. Отдельные положения относятся к проверке автоматических пунктов и мест их установки.
Почему полная масса — не единственный показатель
Превышение допустимых нагрузок может возникать при допустимой общей массе, если груз распределён по осям неправильно. Поэтому перед выпуском автомобиля на рейс нужно контролировать и общую массу, и осевые нагрузки, а при необходимости — габариты и разрешение на движение.
Что стоит организовать у перевозчика
Проверяйте массу груза по документам, собственную массу транспортного средства, распределение нагрузки с учётом прицепа или полуприцепа. Фиксируйте документы погрузки, данные весов, маршрут и при необходимости наличие специального разрешения. Работникам стоит знать порядок действий при получении акта контроля.
Как действовать при спорной фиксации
Сохраняйте информацию об измерении и документах рейса, сверяйте актуальные правила определения допустимых параметров и сроки обжалования применительно к конкретному постановлению. Отдельный правовой анализ нужен при споре о корректности измерительного комплекса или привлечении к ответственности.
Официальный нормативный документ
Приказ Минтранса № 148 от 13.04.2026 — текст и порядок весогабаритного контроля
Обзор новых правил и дата вступления в силу
Подготовлено редакцией «Транспорт Медиа / Консалтофф». Информация проверена по указанным источникам на 16 октября 2026 года. Перед юридически значимыми действиями проверяйте действующую редакцию нормативных актов.